实际上，受这一插曲影响的只有凌云伟和安秦(因为在第55圈前者超越了后者)，于积分区无碍。
赛后，就像成风说的那样，他只是专注于自己的比赛而已。显然首日练习后车队针对其赛车的调校修正效果非常好。
在取得理想的发车后，成风便再没受到任何威胁，根据燃油数据显示，他也是前十车手里油耗最少的。
最终成风领先了获得亚军的罗世博近19秒。与西漠大奖赛相比，银箭本站的1-2虽说经历了一些波折，却仍然没有悬念。
排位在第四的罗世博起步后进一步失位，且赛车还与伯特申的有所擦碰，所幸无恙。一圈过后，罗世博仅列第6。
不过，对于赛车具有绝对优势的银箭来说，这似乎并不是什么问题，哪怕比赛中罗世博赛车的传感器还出了故障。
在或早或晚超掉道建树、韦博世、陆凯达、安塞特和龙浩后，罗世博最终来到第二。
只是，连续三站不敌队友，也让平州人的积分优势所剩无多，到了下一站锦城大奖赛，一旦成风再次获胜，罗世博就要将领先位置拱手让出。
而眼见队友风光无限，想来罗世博是高兴不起来的。
同样感同身受的恐怕还有安塞特，因为卫冕冠军又在比赛中收到了让车指令，
只是与西漠站不同，这一次安塞特不再让得那么痛快，一句“倒霉”透露着他的不爽，尽管最终陆凯达还是过掉了安塞特，那是因为后者根本无力阻挡自己的新队友。
不过，红虎却并没能拿下最后一个领奖台席位，这一次，季军位置轮到了雷之神，龙浩。
龙浩实现了正赛与红虎一拼的目标，凭借出色的发车锦城人上至第3，与韦博世的赛车接触也所幸没事。
接着借由更早的一停超越安塞特，来到第2，虽则无力抵抗罗世博，却成功守住了第3的位置。
全场仅次于银箭的成绩总算带给刚刚换了boss的雷之神车队一点正能量。宁威则拿下一个第8。
正赛前看起来策略会是在2停和3停之间做选择，不过由于中性胎能够维持20圈上下，所以大多数车手最终都是2停完赛，尽管过程中大家也都在向车队反映粒化问题。
两部红虎之后(陆凯达第4，安塞特第5)，道建树和伯特申分列第6和第7，彭赛奥和科古亚排在第9和第10。
而发车同样不错的韦博世却因为第一次进站遇到了麻烦(轮胎没准备好+安装问题)，最终仅列第15。
中海站后，车队会有一段较长的时间备战接下来在中洲传统站的比赛，正如霍诺安所说，他们必须加快追近银箭车队的步伐，否则一切就太晚了。
宁威、龙浩、成风、罗世博和段天才再次亮相中海世纪赛车场。
时隔一年，车手们最大的变化就是“他们都瘦了！”
由于2214年大秦汽车联合会对比赛时的赛车和车手最低总重量从原来的642公斤提高到690公斤。
而在车手和赛车实际重量不够的情况下，赛车必须额外搭载重量载荷，所谓额外搭载不包括车手的体重。
如果车手自身体重减轻，工程师们改进赛车的空间就越大。据来自大秦汽车联合会的专业计算，车手每瘦一公斤，赛车的单圈速就能提高0.035秒。
如此一来，减肥也成了不少一级方程式赛车联赛车手的“噩梦”。
说到减轻体重，几乎每一名一级方程式赛车联赛现役车手都有一段血泪史。
罗世博对记者大吐苦水：“从去年年底开始我的食谱里就见不到冰激凌的影子了，其他甜食也不能吃。真是太惨了，连咬一小口都不行。”
据悉，罗世博饿的时候吃自己亲手烤的“零卡路里曲奇饼”，他说：“曲奇饼我是自己烤的，里面一点糖或黄油都不加，这玩意没人会愿意吃。”
当然，功夫不负有心人，相比去年，罗世博已减轻了6斤体重。
然而在和队友成风的减重对比中，赢家还是成风。
据悉，成风此前跟随职业健身教练进行爬山特训。
谈及这段经历，成风坦言自己十分痛苦：“刚过去的这个冬天完全称得上我人生中最难熬的冬天了。”
而对于体型高大的车手如道建树(身高1.84米)和陆凯达(身高1.80米)等，减肥就更痛苦了。
陆凯达说：“每周我有6天都要锻炼4小时以上，我连新年都没吃一口甜食。现在晚饭不能吃碳水化合物，披萨饼和面条早就从食谱上消失了。”
而据鹿城媒体报道，在新赛季揭幕战暨建州站比赛后，乐狮车队24岁的年轻车手尔维尼就因为减肥饿得脱水，在比赛后被送进了医院。
一级方程式赛车联赛运动不同于篮球、足球，车手不需要奔跑和拼抢，对手之间也没有任何身体接触和对抗。
然而，这项听起来轻松简单的运动，由于要长时间内保持高度的注意力集中，所以对车手的体能要求非常高。
为此，记者采访了不同车队的餐厅和后勤工作人员，向他们打听到车手比赛期间都吃了些什么。
走进银箭车队的休息区，记者了解到成风和罗世博几乎相同的餐单。
除了少量的面条和蔬菜沙拉，成风的餐盘里有鸡肉，罗世博的则是鱼肉。
一位工作人员告诉记者，其实大部分车手在比赛期间吃的东西都很简单。
虽然从味觉上来讲这份食谱过于简单，但他们都会严格地按照这样的规律进食。
据了解，车手食谱上包括米饭、面条、蔬菜、水果和能量棒。
而到了周日比赛当天，车手在赛前都只能吃极少量且易于消化的食物。
到了赛前2小时，车手们除了适量饮水外，都不会再吃东西了。
因为一旦到了比赛时食物还没有被消化，会影响他们比赛时的注意力。
值得一提的是，相比车手菜单，车队的工作人员就要幸福得多了。
比如在雷之神的车队休闲区，餐厅里还有牛排、烤肉这样的美食。此外，记者还了解到，车手们的饮用水和运动饮料都是从中洲空运来的。
龙浩在中海站紧随成风和罗世博之后获得季军，成功顶住陆凯达的挑战，这是雷之神在本赛季首次登上领奖台。
在周五的自由练习赛之后，龙浩表示雷之神正在接近红虎，并通过正赛证明L14t赛车已经得到改进。
锦城人认为中海世纪赛车场非常独特，不能据此推测雷之神在接下来的锦城站具有挑战领奖台的实力。
“我们必须为今天的成绩感到高兴，但依旧任重道远，我们不能对锦城有任何过高的期待。”龙浩微笑道，
“对于成绩我们需要保持平静，这是一条独特的赛道，你需要在比赛中处理好前轮胎的粒化。”
“我们(为中海站)带来新部件后感觉竞争力有所增强，但是我们也需要考虑，我们是否也能为锦城带来一些升级件。”
“就我自己而言，这个周末是非常棒的，赛车的操控和舒适感可能已经达到了2212赛季的水平。
在西漠，我们与领跑车手的差距达到1分钟，分别获得第九和第十名。今天我们却登上了领奖台，落后罗世博7秒，但是宁威仍然落后领跑车手1分钟。”
从第11位发车的宁威受困于赛车抓地力不足，最终仅上升到第八名。宁威表示龙浩登上领奖台至少表明雷之神走在正确的方向上，尽管他自己遇到了麻烦。
“正赛中感觉速度上不来，我的抓地力存在问题，前后轮的抓地力都不够。”宁威表示，“但至少我收获了一些积分，虽然没有达到我们的预期。”
“对车队而言，可能是我们最棒的一个周末了，感觉很好。我们在改进，虽然还没有达到我们期望的程度，但是他上了领奖台就是好事。”
来到中海的雷之神，有耳目一新的感觉，车队成员们不像在西漠赛后那般失落，
在毛崖西尚未露面的周三和周四两天，内部运行井然有序，每个人都在期待着周五毛崖西的正式露面，各个部门也为此做了充足准备。
车队的人事震荡之后，雷之神上下找到了出口，所有的失败都随着杜目一起带走，剩下的人在新领队的带领下，终于可以“重新开始”。
毛崖西周五一经露面就带来了雷之神久违的出色表现，龙浩在周五两次自由练习中长距离速度出色，被新闻中心一众外媒记者看好“有望正赛搅局”。
周五中午时分，毛崖西和龙浩一桌吃饭，车手本来简单的午餐足足吃了近一个小时，聊得极为尽兴。
从性格上来说，他们两人确实非常契合，相比杜目得到的“好人”评价，龙浩和毛崖西都是“成功导向”，性格更强硬，对胜利的渴望更深切。
随后龙浩在排位赛上拿到第五，基本也就是雷之神目前赛车排位赛的极限。
仰仗周五更强的正赛节奏，雷之神和龙浩早早把正赛目标定为领奖台，只要能够压制住红虎两辆车，雷之神就能拿到本赛季的第一个领奖台。
而正赛中，毛崖西的决策也极为果断——发车之后，成风早早跑远，龙浩却能跟住第二位的安塞特，原本定在14-15圈左右的第一次进站被提前，
龙浩第一个启动进站，红虎被迫赶紧安排安塞特一圈之后进站，但就是这一圈龙浩赢得了0.5秒的优势，完成超越。
而在第二停之前，追击龙浩的换成了罗世博，知道防不住银箭的雷之神毫不犹豫，告知龙浩放过罗世博，保护好赛车和轮胎，应对红虎可能在最后阶段的攻击。
最终红虎的陆凯达虽然圈速占优，但并不足以威胁龙浩第三位的位置，锦城人成为两辆银箭之后第一个冲线的车手，为雷之神带回本赛季第一个领奖台。
整个雷之神都因这个领奖台无比兴奋，一切仿佛回到了2212年的天南，似乎这个领奖台救赎了一个可能完败的赛季。
领奖台下，龙浩的车组互相嬉闹着，毛崖西则站在人群外，经过了周五之前4天40小时飞行的他，摘下了墨镜，微笑着看着远处领奖台上的龙浩。
新的领队来了，雷之神似乎在一夜之间完成新生，但宁威的日子却愈发不好过，宁威赛后在混合采访区相当敷衍，
擦拭之后和比赛工程师一起在中海围场的水榭间“私聊”将近一个小时，原定17点45分的群访推迟近20分钟，群访上也是显而易见的坏心情。
当墨信罗和雷之神选择了一位和龙浩性格、理念均十分契合的新领队之后，宁威需要尽快证明自己。
四站过后，龙浩积41分，高居积分榜第三，而宁威只拿了11分，积分榜上排在第十二位……
中海站首次登台之后，雷之神的升级测试也是紧锣密鼓。
谁也不知道什么时候能追上银箭，但是，至少在中海，雷之神拿出了不同于西漠的战斗精神，而宁威也不会继续放弃，冠军的心，他从来没有丢失。
由于车队负责人杜目辞职，墨信罗已经采取了更多的方法来帮助新任领队毛崖西，以加快后者完全代替杜目的效率。
据雷之神的官方网站发表的文章，墨信罗说：“已经很清楚的与毛崖西和他的工作人员交涉，车队必须加强工作效率。”
为了让车队更迅速地反应过来，墨信罗已下令精简决策过程，尽快的提高赛车性能。
“墨信罗先生将参与在日常工作并始终与团队保持密切联系，”雷之神网站写道。
“他已要求内部流程的即刻执行和精简，省去中间环节和官僚作风，以更加灵活和高效的涉及到决策过程。”
“与此同时，为了简化组织，也出削减了顾问，旨在加强提高L14t的关键领域。”
谈到中海大奖赛，毛崖西表示，如果有必要的话，他愿意寻找新的工程师。