作为一个经历丰富的海外开发公司的高级管理人员，李大同在非洲混了前后也有十来年了。
期间积攒的身家可不少，除了银行存款，购买国债，基金等外，他还在马普托府那边和人合伙搞了个小金矿。
李大同虽然不算什么大富豪，但是也绝对属于富人阶层。
日常生活里能花钱享受到的东西，他基本都能享受到。
而享受不到的，哪怕他资产再翻上十倍也享受不到……乃是真正富豪们的专享。
笼统来说，哪怕是一年拿好几万楚元的收入，也不太可能让他的生活水平发生太大的变化。
职业发展的话，他其实也差不多到头了，他是几内亚开发公司的多名会办之一，属于公司的高级管理阶层了，再往上的话就不是他这样的人所能染指的了。
更上头的督办和协办，督办是黄金州总督府工业处派过来的一个官员担任的，协办是民间资本大股东清河投资公司派过来的职业经理人。
负责具体某项事务的会办，已经是李大同这种非大股东代表、官方人员所能够做到的极限了。
后续发展可能就是跳槽到更大规模的开发公司当会办，要么接受某家规模小一些的开发公司的邀请，担任协办之类的，但其实都差不多，区别不大。
李大同前些年也考虑过自己弄个私人的小型开发公司的，但是最终还是放弃了。
海外开发公司这种非常特殊的企业，不是普通人能够搞的……因为开发公司不仅仅只是单纯的种田开发矿产，往往还伴随着军事行动。
你都从土着手里强占土地，然后玩劳动力派遣了，人家土着当然不惯着你……人家也会反抗的。
因此军事风险还是挺大的！
普通私人如果想要搞这种带有浓厚‘殖民地公司’的企业，大的你搞不了，官方也不让你搞，武器你都买不到……小型、微型的殖民企业，在行政领地里混还行，但是利润太低，和普通的移民屯垦其实没啥区别，就是耕种土地面积大一些，其实也赚不了什么大钱，更不会给李大同这种人带来什么成就感……遇上行情不好，比如种植的农作物跌价之类的搞不好还会亏本。
而跑到土着控制区里去，那就需要武装力量的保护了，如果没有强力的武装就跑到土着控制区去搞什么种植园，投资很容易肉包子打狗有去无回。
人家土着可不跟你讲究什么私人财产不容侵犯，他们就觉得你是外来的入侵者，掠夺他们财富，奴役他们的人口，提起你来都恨不得把你一口嚼碎了再吐出去……楚国人在很多土着国家里，名声都不咋地，在当地人看来和恶魔也没啥区别。
如果你没有充足的武力保护自己，给你来个打砸抢再正常不过了，虽然闹大了，楚国人死伤多了一般楚国官方也会派兵进行报复……但是官方的报复和你个人损失有啥关系，官方所要的赔款可没有你一毛钱的份。
再说，楚国官方的报复，那也得是闹大之后……而事实上，楚国官方对楚国人在土着控制区里的寻常死伤，财产损失一般不太管……想要管也管不过来。
这跑到土着控制区的楚国人多了去，而且通讯方式落后，交通又落后，楚国官方自己都不知道有多少人跑出去了……鬼知道你死在哪里了。
因此大多情况下，楚国人跑到土着控制区里做生意，旅行什么的，都是自负安全。
突出的是一个生死有命富贵在天，别指望出事了官方能救你……
强如坐拥全球领地，称霸地球的大楚帝国，也不可能保护每一个在土着控制区份疯狂作死的国民。
李大同在非洲多年，很清楚每年都不知道有多少楚国人死在非洲……其中不乏一些小有身家，然后跑到土着控制区里玩什么种植园的人。
他可不想成为下一个。
所以，私人搞开发公司不靠谱，至少对他这种普通人而言不靠谱。
但是对于李大同来说，钱也好，事业也罢，乃至社会地位，到了如今已经到了一个瓶颈期，很难再跨越了。
而且李大同是有野心的，也是有梦想的。
所以最终他还是接受了陈敬云的邀请，留在西非王国里做事，在这里他希望能够获得更大的发展，获得更大的满足感。
当然不可能是直接加入国籍，担任西非王国的官员这种模式……换国籍影响太大，李大同可不会瞎搞，所以只是接受了雇佣，担任陈敬云的私人顾问而已。
钱，他也没收太多，也就是一年拿了几千块年薪意思意思，此外陈敬云大手一挥，把卡拉城附近一片三十多平方公里的土地给了他，不是租，直接送产权的那种。
但是非洲这地方，单纯的土地其实不值钱，别看动不动几十平方公里的土地，但那也不过是长宽几公里的一小片而已，你随便带点武装人员到土着控制区里都能自己占一大片土地，几百平方公里什么的都是小意思。
只有安全有保障，并且充分开发的土地才值钱，更准确的说，是大楚帝国直接控制的直辖领地或行政领地里，那些开发成熟的土地才值钱。
而陈敬云这里的土地，显然不算。
李大同看重的一部分是权，虽然他是以私人顾问的名义加入这个团队，但实际上的工作就是干经济开发这些事情，搞种植园，搞港口建设这些。
但是更看重的，也是促使他加盟西非王国的理由却是成就感。
掌管一个小王国的经济发展事宜，然后把一个小渔村港口发展为真正的港口城市，让一个微型国家的经济发展走上正轨。
这种成就感可比单纯的企业某一业务负责人带来的成就感大多了。
李大同的顺利加入，说实话让陈敬云有些意外……本来他的挖角目标只是几内亚开发公司里的一些普通技术人员而已。
至于招揽李大同这个几内亚开发公司的高管，则是顺带的……属于那种聊一聊又不会掉块肉的心态，这万一要是邀请过来了那就赚大了，对方不过来也没啥损失。
毕竟是客客气气，诚意满满的进行邀请……嗯，至少态度上是如此。
对方不愿意的话，顶多说他一句痴心妄想之类的话，但是也不至于反目成仇，招来打击报复之类的。
只是他也没有想到，李大同竟然还真的答应了他……虽然只是以私人顾问的名义。
这让陈敬云很意外，也让陈敬云初步看出来了李大同这个人……这是个有想法，有理想的人。
另外多少脑子有点问题……
因为脑子但凡正常一些都不会答应自己的邀请。
很巧，李大同也觉得陈敬云这个人有问题，正常人哪里会干海外建国这种事了。
所以，这是两个觉得对方脑子有问题的人进行了一番接触，并最终达成合作的情况。
不正常！
但是这些并不影响西非王国这个小国家的继续运转，李大同担任了陈敬云的私人顾问后，很快就发挥出来了他的丰富经验以及卓越的能力。
首先制定了一系列的种植园的发展规划乃至具体管理的方式方法，李大同以前就是搞农业业务的，说白了就是管理公司旗下的众多种植园的。
对种植园的开发和管理经验丰富的很。
此外陈敬云也另外挖了几个普通的农业技术人员，充当农业技术顾问，在种植技术上也就没有了什么问题。
这意味着，被陈敬云寄予厚望的农业开发顺利走上了正轨。
于此同时，卡拉港里修建了数月的卡拉饭店也正式完工，随时可以对外营业……陈敬云他们之前在上游找到的小煤矿，也是组织人手开采出来了第一批的几千吨的煤炭，并通过陈敬云他们自家的那艘破蒸汽轮船沿着河流，陆续运输到了港口里的仓库，后续的煤炭将会源源不断的运输过来。
招待客人的饭店有了，船只补给用的煤炭也有了，而食物淡水这些更不用说了。
如今正所谓是万事俱备只欠东风，就等着那些过往船只上门了。
承顺三十三年，秋十月，几内亚湾里，一艘运输船正在海面上缓慢航行着，只不过这艘船虽然有着一根巨大高耸的烟囱，但是烟囱里却是没有冒烟，反而是张开了大量的风帆，借助的风力缓缓前行。
舰桥上，船东兼任船长钱立群皱着眉头看着已经全部张开，但是因为海上风不大，所以风帆看起来都有些软趴趴的，一副无精打采的模样。
以至于这条三千多吨的运输船只有可怜的三节航速，这个速度在茫茫大海上和不动也没啥区别。
按照这速度，想要抵达加纳城那边补给煤炭，少说也得十天以上。
想到这里，他就很后悔之前怎么没在南非那边直接进行煤炭补给……南非那边乃是大港口，往来美洲东岸，欧洲以及非洲西海岸的船只很多都会在这里进行补给，然后继续启程。
但是正是因为往来船只过，这也让南非那边的港口停泊，煤炭补给费用比较高昂。
钱立群可不是给那些航运公司打工的职业船长，他自己就是这艘安澜号运输船的所有人，开着自家的船跑业务，自然是能省则省。
南非那边停泊补给费用比较高昂，所以之前跑欧洲航线的时候，他都是不在南非补给，而是选择过了南非后，在罗安达进行补给的。
那地方是帝国在南部非洲西海岸建立的一个补给港口，但是好巧不巧……抵达罗安达后却是被告知，因为煤炭供应临时出了问题，当地的煤炭已经没有了……虽然也会有煤炭持续运过来，但是前头已经有二十几艘船等着这些煤炭呢，轮到他钱立群的时候，恐怕都得半个月以后了。
最后他算了算船上的煤炭储备，规划了一番航线后，觉得可以靠蒸汽动力和风帆动力一起用，应该能支撑到加纳城。
但是让他没有想到的是，出航后竟然倒霉透顶，海面上的风力极为有限，由此导致了不得不频繁加大蒸汽机的输出功率，导致煤炭消耗过快。
以至于在距离加纳还有一千多公里的时候就煤炭就即将耗尽了，而且他还得留下一部分储备煤炭，以应对恶劣天气以及进港所用。
最后只能依靠单纯的风帆动力，如同龟速一样慢慢航行。
如果没啥事的话，跑得慢一些也无所谓，但是现在他船上的货物，可是有交付时间限制的，超过了运输时间就得罚款赔钱。
本来时间很充裕的，不过在印度洋那边航行的时候，为了多赚钱，他还绕了个路，在锡兰岛那边临时接了个运输单子，给苏伊士地区那边运输了一批物资，由此导致时间比较紧张……
\b如果不出什么意外的话，他这船也能准时，甚至提前好几天抵达本次航行的目的地加的斯。
问题是，这意外发生了啊……
所以现在他很担心会逾期，到时候按照合同免不了要被罚款一笔。
想到可能会被罚款，钱立群的心情就很不好。
自己跑船辛辛苦苦赚的，那也是辛苦钱……在海上跑一趟，少说也是半年不着家，而且跑船本来就很辛苦，条件还是很艰苦的。
这赚钱不容易啊！
所以这个时候，他就特别期待海面上能够刮起大风，然后一路顺风顺水的抵达加纳城，然后补充那该死的煤炭，及时的抵达加的斯，避免运输合同违约。
可惜，老天爷不给他面子，这海面上连稍微大一些的波浪都没有，风平浪静的很。
不过风没有刮起来，但是前头却是出现了一艘蒸汽小船。
这艘小型的蒸汽快船速度挺快的，很快就冒着白烟靠近了安澜号。
在茫茫大海上，有陌生船只贸然靠近，这自然是引起了钱立群以及其他船员的注意！
海盗这东西，可是从来都没有消失过……不仅仅有那些个土着海盗，而且还有楚国人海盗，而楚国人的海盗威胁更大……因为土着的海盗可能就是开个风帆小木船，拿个滑膛炮。
但是楚国人海盗，人家往往开着蒸汽快船，带着黑市里弄来的线膛炮和线膛枪……
西非这一片本来就海盗众多，楚国人海盗也不少，虽然海军进行了多次清剿但是想要彻底的剿灭并不容易。
毕竟当海盗利润太大，可以让很多人忽略其中的风险的。
面对来意不明，而且还是在陌生海岸附近出现的蒸汽快船，钱立群很直接的吩咐了高薪请来的安保队队长，让他以及他的人提高警惕……如果那艘蒸汽快船有什么不良意图，直接给本船长开炮轰他娘的。
安澜号作为一艘经常跑非洲，欧洲航线的船只，那也是经过了申请报备，临时装备了自卫用的舰炮的……不过炮手和舰炮其实不是安澜号上的固定设备和人员，而是一家海上安保公司的。
大楚帝国虽然准许部分民间商船使用舰炮，但是也不是说放开购买权限，准许船东直接购买舰炮，然后自己招募炮手……这样不可控因素太多，风险太大。
因此实际上的操作方式是帝国官方直接设立了一些海上安保公司，官方直接控制，里面的人员基本也都是退役军人，只有这些海上安保公司才有购买，使用民用线膛武器的权限。
这个和海外只有安保公司才能够采购民用线膛武器是差不多的模式，只不过海外安保公司准许私人\b投资运营，只是限定了武装人员规模，而海上安保公司则是只有单纯的官方企业……
实际上，现在的海上安保公司以及一些大规模的海外陆地安保公司，本身就是原先的东洋贸易公司以及西洋贸易公司里的武装机构改革而来。
随着帝国全面控制美洲，大规模殖民非洲和欧洲之后，这两家武装贸易公司也就到了生涯的尽头，并开始了转型。
主要是进行拆分，之前自己经营的公司领地直接交给官方，变成行政领地；
而运输以及种植园以及武装三大块进行拆分，设立航运公司，开发公司以及安保公司，原有的武装贸易公司大小股东，则顺势成为这些细分业务企业的股东之一。
因为有海上安保公司，因此航运公司会提前根据其船只的航线申请安保服务，官方通过审批后，就可以和那些海上安保公司签订安保合同。
然后海上安保公司就会带着小口径的舰炮以及炮手或其他武装人员等舰执行安保服务……
民用舰炮都是小口径舰炮，重量也不大吊装也容易，同时基于这一条，很多民用船只在建造的时候，都会预留若干甲板炮位，采用统一接口标准，用来临时安装海上安保公司的小口径舰炮。
安澜号上的舰炮以及十来个武装人员，就是这么来的……都是属于西林海上安保公司的成员。
钱立群和西林海上安保公司签订了这一次的海上安保服务合同……
根据合同，现在安澜号上配属了一门四十毫米的后装线膛炮，这炮虽然只是民用版本，性能有限，但是用来对付普通木制船只却是很不错的。
钱立群他们预防万一，已经准好了战斗的准备……但是对面的蒸汽小船却是直接打出了旗号，说他们是什么卡拉港的港务船只，过来只是问他们要不要去卡拉港进行补给，卡拉港可以提供煤炭等物资补给以及食宿。
最后还说，如果安澜号准许的话，他们可以派个小划艇过来给他们送一份宣传资料！
卡拉港的港务船？还跑到海上来拉客宣传？
这是什么鬼才操作！
而且卡拉港这地方他也知道，航海地图上现实是附近的一个土着小渔村港口……什么时候被我们楚国人给占了，然后弄了个补给港口？
如果是往常，钱立群也懒得搭理他们，甚至为了安全起见，让他们离远点，否则枪炮无眼……
不过现在己方情况有些不太好，急需煤炭的补充。
同时他也用望远镜亲自观察了，对面这艘港务船也没什么舰载火力，就连人也没多少，估计也就十来个而已。
而且钱立群还看到了，这船上还有拖网设备……一看就知道只是一艘近海小渔船。
钱立群还真没看错，这艘船是陈敬云派人以安保公司的名义采购的一艘近海小渔船，平日里打个鱼为卡拉城里的人提供鱼肉，顺带还兼顾近海巡逻船……不过也没啥好巡逻的，附近海域里如果有船只，那基本都是楚国人的远洋大海船。
所以，这艘小渔船最近的所谓巡逻业务，也就变成了揽客……平日里在海面上捕捞，看见有船只经过了就打个旗语做个宣传……对方如果能接受的话，还给对方送份港口介绍资料。
只不过之前这艘小渔船也进行了不少的宣传活动，向过往十几艘船只打过旗语，也送出去了几份资料，但是没有哪怕一艘船听从他们的介绍后，就直接跑去卡拉港了。
毕竟很多船只的航行都是有固定航线的，在哪里停靠补给已经有了提前的规划，除非发生意外，不然的话不会跑到其他港口进行补给的。
但是很不巧，安澜号就是出现了意外！
因此钱立群由犹豫了一番后，就对边上的海上安保公司的人道：“对方有没有威胁？发生意外的话安全吗？”
安保队长则是点头：“没什么问题，就算有什么问题，我的人也已经做好了准备，随时可以给他们来一炮，就这种小渔船，一炮就能把它给炸沉了。”
得知安全有保障后，钱立群则是开始吩咐手底下的船员：“打旗语让他们派人把资料送过来！”
对方很快就派人划了个小艇，把资料给送过来了。
钱立群看了看这份制作简单的宣传册，得知卡拉港如今已经是楚国人的地盘，有个安保公司在这里驻防，并且有一定的基础设施可以停泊大船，更有安澜号急需的煤炭等补给。
钱立群就忍不住心动了，毕竟龟速爬的日子他实在受够了，违约罚款的后果他也不想承担。
当即找到了安保队长商量详细的对策，这卡拉港可以过去，补给也是要的，但是具体怎么来，还是得详细考虑。
毕竟在这种地方跑船，安全，才是最重要的！
根据商议的对策，港口就不进去了，不然进港口，万一人家在岸上拉出来好几门火炮，岂不是要完蛋？
这补给就在港口外的海面上进行，让对方派无武装的小船搭载煤炭过来，然后直接进行吊装，他们的安澜号上有吊装设备，完全可以直接进行海上补给。
虽然这样会很麻烦，但是胜在安全可控。