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在华夏国防军海军看来,尽管主力舰采用集中防御模式已是新技术发展下的必然选择,但并不意味着要对非核心区域完全放弃防护。

因为在实际的战场上,总是难免会发生超出理论预估的情况。

比如,在黑夜中或可视条件极差的情况下,主力舰很有可能被敌方的小型舰只近身。

在这种情形下,当舰体缺少防护的非核心部位,遭到敌舰密集火力的打击后,很容易发生局部大量进水,从而破坏战舰整体平衡的局面。

虽然及时向其他舱室注水,可以缓解此种损伤,但由此也很有可能会影响到战舰的机动性,甚至导致战舰失去继续作战的能力。

故而,在“岁月II”级战列舰的防护设计中,非核心区域的装甲厚度虽然较以往大幅降低,但还是尽可能的保持在,可抵御中轻型火炮在中距离轰击的水准。

“岁月II”级的侧舷,在主装甲带的上方和前后方,仍然保留有装甲带,其装甲的最大厚度皆为110毫米,敷设的重点为对水线部位的保护。

至于其他部位包括舱面建筑物在内,便根据不同需要,最多仅装有能够抵御炮弹碎片,或是主炮炮口风暴水准的轻甲。

但是在舰体的水平防御方面,“岁月II”级可是较以往有了巨大的提高,这也是“后日德兰型”战舰所必备的特点。

只是国防军海军出于降低战舰重心的考虑,始终坚持主力舰把最厚重的装甲甲板放在下甲板的位置,而别的国家则多选择放在中甲板。

这种做法究竟效果如何,只能等实战来进行检验,反正“岁月II”级是依旧保持了自家的风格。

“岁月II”级各区域的装甲甲板一般都有两层,少数部位的层数更多一些,并且同以往一样皆是平甲。

其中在舰体核心区域装甲盒的范围内,下甲板的位置上设有110毫米厚的装甲,中甲板则设有75毫米厚的装甲。

在舰体核心区域以外,下甲板的装甲最大厚度为85毫米,中甲板处装甲最厚为50毫米。

如上甲板和建筑物顶盖等其他甲板层,还根据遮护部位的重要性,敷设有并不连贯的装甲,最大厚度为35毫米。

“岁月II”级的主炮塔,设计有出色的防弹外形,并得到了厚重装甲的保护,炮塔正面装甲厚达420毫米,侧面厚350毫米,顶部和后面厚180毫米。

主炮塔的基座拥有最大厚度为380毫米的装甲,并且优化了供弹系统和弹药舱的防护设计,加强了装甲保护和防爆性能。

“岁月II”级的指挥塔,拥有最大厚380毫米的装甲,顶盖和通道的装甲厚170毫米。

此外,烟道的装甲最大厚度为180毫米,副炮塔的最大装甲厚度则只有50毫米。

作为“后日德兰型”战舰的另一个重要特征,“岁月II”级的水下防护和抗沉性能得到了很大的提高。

舰体水下部分采用了,连续且极具强度的双层底结构,设计合理且划分细致的水密分区。

“岁月II”级设有完整的鱼雷防御系统(tdS),其主体构成包括,两道45毫米厚的纵向装甲隔舱壁,和高张力钢隔出的四层防雷舱。

四层防雷舱室自外向内依次为空舱,液体舱,由泡沫和橡胶等填充的舱室,以及空舱,装甲隔舱壁的内侧则是密闭的水密舱。

为了增加防雷纵深,同时尽量减少对舰体水下部分线型的影响,防雷舱室向内嵌入舰体,向外则呈凸起状形成防雷突出部。

防雷突出部的上缘与主装甲带的水下部分相连,并且探入其内侧受其遮护,避免被敌方窜入水下的炮弹击破。

这一套防护下来,可以比较有效的缓冲爆炸造成的冲击,据国防军海军的估算,应该足以抵御住250公斤tNt带来的破坏。

为了进一步提升战舰的损管效率,舰上还安装了较以往更为先进的注排水和消防等系统。

就在四艘“岁月II”级战列舰全部投入建造的半年后,国防军又一型巨舰开始在海军的造船厂中铺设龙骨。

这便是华夏新一代的一等巡洋舰“山东”级,英国人则称这种舰型为战列巡洋舰。

无论是哪种称呼,这种战舰都是当之无愧的主力舰型,然而在此时的世界上,真正发展这类主力战舰的国家却是屈指可数的。

这并不意味这种巨舰缺乏存在的意义,相反却由于其技术特点,是遂行多种任务的好手,而极具价值,是一种魅力十足,令世人着迷的艨艟巨舰。

只是因为其高昂的造价,再加之众多海军强国已深陷大战,虽心有念念,奈何荷包不济,多数国家只得暂缓战列巡洋舰的发展,把力量优先于更紧要之处。

反观华夏海军,得益于国家稳定,国力发展迅速,在“全装重型主炮”一等巡洋舰方面起步较早,属于最早入手的国家之列。

而且就规模而言,国防军拥有的这种主力巡洋舰,实际在数量上仅是不及英国,除此之外便再无出其右者。

既然如此,舰队计划中的舰只数量也已经达成,为何还有要追加造舰,主要原因还是来自于军备竞赛上的考虑。

华夏早已侦知邻国日本的“八·八舰队”计划,当然知道其中的具体内容。

对于日本海军的这个计划,或者称之为远景目标,国防军在战列舰方面已然全面碾压,优势明显。

可在战列巡洋舰方面,虽然日本现在只拥有四艘,但却从未停止后续舰只的规划,只是因为“钱紧”才暂未得偿所愿。

倘若其一旦完成了八艘的目标,便至少在数量上实现了与华夏齐平,且在质量上国防军的同类舰只舰龄偏大,样式较旧,特别是两艘“北海”级,总体将落入下风。

因此,基于在对日本的压制上不能存在短板的考虑,再加之老舰有替换的需求,华夏决定建造新一代的一等巡洋舰。

而且一下子就计划了四艘。

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