包裕刚的环球航运集团和亚洲航运集团，再加上现在包宇收购的九龙仓以及和记黄埔涉及到的航运公司的载重量，现在确实已经接近2000万吨。
这相当于历史上七十年代末，包家持有航运集团载重量的巅峰了。
也正是因为那样，包宇觉得第二次石油危机还有一年也就爆发的情况下，包家的危机自然也跟着来临。
包裕刚还在翻看包宇给他看的关于第一次石油危机的那些资料。
包裕刚当年是亲身经历，自然很清楚。
“bob，其实我正准备向东洋造船厂订购一艘40.5万吨的超级油轮，但是，这一艘超级油轮吃水太深，不能在香江停泊，我还在考虑要不要订购？”包裕刚说道。
什么？
爹地包裕刚居然还想订购一艘超级油轮？
一艘都40.5万吨的载重量？
包宇立刻说道：“爹地，这一艘超级油轮不能订，即使签约了合同也要放弃。”包宇急忙说道。
“bob，你的意思是？”包裕刚知道这一份资料非常详细，他要看完需要花很长时间。
“爹地，如果全球即将爆发石油危机，而且这次要比1973年那次爆发的石油危机还要严重，那你觉得会怎么样？”
全球即将爆发石油危机？
甚至还要比1973年严重？
包裕刚明显有些惊讶，似乎又没有觉得什么。
他在航运业那么多年，他对于这方面还是非常敏感的。
此时，他已经开始感觉到世界航运业可能出现大衰退的情况，包括一些石油消费大国会减少进口石油和消费量。
那么也就意味着超级油轮闲置的情况会出现，甚至越来越严重。
除此之外，东洋，高丽造船厂还在大幅度降价世界船主前往订货，这也就意味着加剧全球船只的过剩。
包裕刚有感觉到，历史上应该也差不多是在1978年。
只是现在包宇的出现，包家提前吞掉了九龙仓，和记黄埔等核心英资洋行，包裕刚对于这方面反而没有像历史上那样强烈。
也就是说，并没有像历史上那样对于弃舟登陆那么强烈。
如果不是现在儿子突然提起可能要爆发更加严重的石油危机，包裕刚还真的不会想那些。
另外一方面，现在包宇吞掉的和记黄埔和九龙仓附属的航运公司，导致包家的航运实力，实际上，差不多相当于增加了一个亚洲航运集团的航运力。
“bob，那岂不是说全球航运业即将进入不景气状态？”包裕刚问道。
“爹地，不仅仅如此，大量的油轮会闲置在港口只能生锈，一方面没有带来收入，借贷带来的大量利息则是要偿还给银行的。”
无论是包裕刚还是董家等买入那些大船，超级油轮，用的可不是自己的钱，而是从银行借来的。
包括像包家一直得到汇沣银行和桑达士的扶持，正是汇沣银行借来大量贷款给包裕刚买那些超级油轮。
虽然汇沣银行也是环球航运集团的第二大股东，借贷要还本金和利息那又是另外一回事。
再加上，其实沈弻已经通过许多银行内部的数据得知全球的航运业即将进入不景气的状态，这种情况下，必定会减少对包家在航运集团方面的投资和借贷。
不但如此，甚至可能还要求包裕刚减少借贷产生的债务。
历史上也有人逆行而上的，不但没有减少大船的买入，反而继续买入更多超级油轮，其中包括董家东方海外，还有会德丰的航运公司，都是这样做，但是，后果自然很惨。
包裕刚才开始紧张起来，放下那份资料。
他在包宇的书房转了一圈，他已经想到，如果真的像儿子说的那样，他必须要卖掉一部分大船，特别是那些超级油轮。
1973年爆发的石油危机，如果不是得到桑达士和汇沣银行的扶持，还有依靠长租合约的模式，度过危机。
那么这一次，如果更加严重，那么环球航运集团和亚洲航运集团都非常严重。
“bob，你是怎么想的？”
“爹地，我已经有我的解决方案。”
“你说。”
“第一，把九龙仓航运和和记航运并入环球航运集团。”
把这两大航运集团并入环球航运集团，那自然是因为现在包宇收购九龙仓和和记黄埔后，其实在航运业务上和环球航运集团的业务有重叠了。
既然环球航运集团未来也是属于他的，那为什么不并入呢？
除此之外，环球航运集团的股份，其实包裕刚是第一大股东，汇沣银行是第二大股东，如今包宇并入的情况下，那也就是第三大股东。
综合情况下，包家父子持有新的环球航运集团的股份更多，反而削弱汇沣银行持有的股份。
“第二，在合并后的新的环球航运集团，可以保留九龙仓航运以及和记航运的公司名称，但是，必须尽快大量卖掉那些超级油轮，一部分其他货轮也要相应减掉。在我看来，爹地只要保持全球航运载重量的优势也就行，剩下能够卖掉都卖掉，也就是说现在2000万吨载重量的情况下，至少要减到800万吨载重量，等到以后全球航运业恢复后，可以逐步往其他航运业分类发展。”
其实，这里面又涉及到其他问题，包括历史上苏海芠继承包裕刚的环球航运集团和亚洲航运集团后，其实就是在全球航运其他分类上错失很大时机，导致包裕刚留下来的庞大航运业逐渐衰落，苏海芠也只是变成在吃岳父留下来的老本而已。
这种情况下，包宇自然不允许出现。
包裕刚惊讶，不得不说儿子确实真的大手笔。
“第三，我们逐步逐步卖掉那些油轮，甚至其他货轮，所获得的资金，除了用来偿还环球航运集团和亚洲航运集团的借贷外，尽可能减少负债率外，剩下还有其他资金，可以投资香江的物业，上市公司，以及其他方面。包括我认为的黄金现货。”
“黄金现货？”
你要说用来偿还银行的借贷，减少负债率，包裕刚是很清楚的。
现在全球大多数航运集团的负债率是很高的，甚至，有些超过80%以上，其实这是比较恐怖的，稍有不顺，那也会出现资金链断裂。
历史上董家的东方海外也就是那样，负债率高达83%以上，一直到九十年代后，董家兄弟借助其他人帮忙进行债务重组才逐步解决，降低了负债率。
包宇说的投资物业这些，包裕刚还有些了解。
但是，黄金现货？
包裕刚确实无法理解。
“爹地，我可以告诉你，全球航运业不景气，但是，全球的黄金则是进入到更疯狂的大牛市。其中，像黄金现货，像之前我给沈先生送的那些金砖，算下来也就是160多美元每盎司，但是到了现在涨到170美元每盎司。等到几年后，到时国际黄金涨到八百多美元每盎司也不是不可能的。”
算下来，现在买入黄金等到两三年后，卖出都可以狂赚四五倍，怕是很难再有其他方面有那么高的收益了吧。
包裕刚很震惊地看着包宇。
他不知道包宇到底是从哪得来的消息，从去年末开始，儿子在香江股市上对于英资的一系列收购和布局，他就知道儿子很不简单。
按照包宇说的，如果现在不在石油危机前卖掉大部分油轮，那么对于包家的环球航运集团打击还是很大的。
相反，如果及时卖掉大部分超级油轮，不但可以减少大部分债务，而且，用来投资物业或者买入黄金现货，只是相当于获得几倍的回报率。
那么这样算下来一前一后，那就完全不一样了。