12月第一周开始上晚班，工作时间是下午13:30到晚上22:00。下午一般来说没有上午忙，所以在不忙的时候要去整理货架，查看商品是否还在保质期内和商品价签是否对应商品的左下角。有些商品不是人们经常购买的，长时间不动，会有灰尘落下。所以，时不时要用抹布擦去上面的灰尘，让商品保持干净整洁，为顾客提供干净整洁的购物环境。
下午有时会有新的货物送达，我们需要用推车将货物运进超市里，放在对应的商品区。用手机扫描商品，核对商品数量，无误后将商品上架在商品架上。晚上21：00过后，在人比较少的时候，收银员还要去打扫快销区域的卫生。地面上的杂物可以用扫把打扫，当地面过脏时要用拖把拖地。打扫完成后要将打扫好的地面拍照发在工作群里。
没有什么是永恒的，所有事物都处在不断变化和发展中，要以发展的眼光看待。就像这次的校外的顶岗实习一样，我们以为再次回到学校会是6月份的时候。结果没有想到，最近收到中国铁路成都局集团有限公司的通知，要求我们重庆建筑工程职业学院被录取的学生参加春运，并要求我们参加相关培训。
本次春运时间暂定为2022年1月17日到2022年2月25日。参加春运需要参加培训，所以在11月19日下午的时候，我们回到自己的学校，由招就处的老师给我们讲解相关注意事项。培训时间是2021年11月20日到2021年11月24日，培训时间为5天，前3天参加理论知识培训。第四天会有重庆客运段的专家到学校来给我们培训，下午进行理论知识考试。第五天进行实地培训，要前往菜园坝。除了这5天的培训外，还会有2天的跟车实训。
经过几天的培训后，在24日这一天早上6点半左右，我们60多位同学在校门口集合，学校为我们安排了两辆大巴车。人到齐后由带队老师带领我们前往重庆菜园坝火车站。半个小时的车程后，我们来到了菜园坝火车站附近，剩余一点路程，我们走路过去。到达火车站广场那，先是集中点名，看人到齐没有。随后在原地等待火车站的工作人员，由工作人员带领我们进入车站。进入车站时，我们整齐列队，排出3列，出示渝康码，有序进入。过安检，过职工通道，上站台。
在站台旁轨道上停有一辆绿皮火车，我们分成3队，每队都有一名工作人员为我们讲解开关火车车门的知识。理论联系实际，在经过工作人员的一番讲解后，还让我们每个人进行实际操作，只有自己操作后才知不足，在此基础上不断改进，完善自己的技能。
在12月28日下午的时候，我们第二队的学生到学校集合，由丁老师提供讲解和分享经验。在学校吃完饭后，晚上18点半从学校坐车出发，前往重庆西站。晚上21点之前我们列队进入火车，正式开始跟车实训。
本次列车是Z223次列车，从重庆西站出发到达LS。我们本次跟车实作的岗位是列车员，首先要做的是开关门。列车到达站台时，要分高站台和低站台。高站台要放安全踏板，低站台要打开火车上的踏板。乘客上车后要引导乘客按照自己的车票就坐，同时要安放好乘客的行李物品，做到大不压小，重不压轻。行李不可堆得过高，避免掉落。
列车运行途中要做好防疫宣传，提醒乘客佩戴好口罩。交接班时要做好车厢里的清洁卫生，并将垃圾投放到可投放站台。本次列车是Z223次列车，重庆西到LS。由于xZ高海拔地区缺氧，所以列车到西宁就不走了，原车返回重庆西，而乘客则需要换另外一辆有供氧气的列车往LS方向。
12月30日早上6点半左右，Z224次列车到达重庆西站。乘客下车后，我们要检查是否有逗留在车上的乘客，当所有乘客下车后，列车员锁闭乘务室，下车后锁闭车门。在站台上列队，清点人数，本次跟车实训顺利结束。我们会加强学习，提高技能，增强服务水平，“坚持人民铁路为人民的服务宗旨”，为即将到来的春运做好准备，做一名合格的列车员。