在列车正式运营前，控制中心行调需要呼叫车辆段、全线车站行车值班员等岗位进行对表工作。对表完成后，控制中心行调需要呼叫车辆段、全线车站行车值班员等岗位人员根据《施工计划单》核对当晚施工完成情况，并如实反映。反映完毕后，控制中心行调需要呼叫各值班员，对相关设备（车站道岔、屏蔽门）进行测试。测试要求是通过车控室Ibp盘和站台层pSL设备对本站屏蔽门反复进行3次测试，对本站管辖范围内的道岔逐一进行测试。车站行车值班员完成相关测试后，将测试结果上报行调。车辆段运转值班员将安排好的列车出库计划手写至《当日运行情况汇总表》传真至行调。控制中心行调让车辆段运转值班员逐车核对出库计划。当车辆段运转值班员核对完毕无问题后，控制中心行调需要呼叫各车站值班员对所有道岔进行复测。当车站行车值班员复测完毕后，呼叫车辆段、全线车站行车值班员等岗位发布巡道列车出库的《巡道调令》。
司机在列车出库前40分钟到达运转值班室出勤、领取相关物品并对列车进行检查。确认无误后，呼叫信号楼值班员。信号楼值班员需要即刻安排出库进路。
信号灯变成绿色，表明信号机开放，司机可启动列车，在车库大门前停车。司机确认隔离开关和库门状态，状态安全后，驾驶列车在库门平交道停车确认安全。随后，驾驶列车在第一个一度停车牌停车确认安全。随后，驾驶列车在第二个一度停车牌停车，并切换对讲机模式，然后驾驶列车到达转换轨停车。驾驶切换列车运行模式，以Atpm模式运行，到站前防护信号机处停车。等待行车调度员的发令。行车调度员发令后，司机即刻发车。
列车运行
列车运行发车倒计时10s内，司机要确认乘客上下车完毕、确认车门和屏蔽门无夹人夹物，按压关门按钮。等待站务员显示“好了”手信号，确认pSL全部关门等亮绿灯。待出站信号机开放、确认道岔、确认车载信号。司机驾驶列车出站，在运行过程中了望前方道岔、百米标。
车站行车值班员看到列车出站，在《车站行车日志》上记点。列车运行至下一站进站时，司机应减速进站、加强了望，遇紧急情况，立即停车，确保行车安全。司机驾驶列车运行至站台停稳后，按压开门按钮，供乘客上下车。
车站行车值班员看到列车到站后在《车站行车日志》上记点，并向相邻出发站报点。
列车折返
司机根据列车车次号的目的地，进入折返线的进路自动触发建立，相应的防护信号开放。列车停站结束，收到速度码，司机启动列车以Atpm模式运行进入折返线停车。
列车进入折返线后，司机通过方式方向手柄将驾驶模式转至“oFF”，拔出钥匙，注销驾驶室操作权限。随后，进入另一驾驶室，插入钥匙，开启驾驶室操作权限。通过方式方向手柄将驾驶模式转至“向前”，用行车控制按钮切换模式至Atpm(或Sm)模式。
司机设置客室广播，等待信号开放。信号楼值班员要按下按钮，信号开放后，给司机发车信号。
出折返线进路自动触发排列，相应防护信号开放，列车司机收到出折返线速度码，缓解Eb、通过操作主手柄启动列车出折返线进入另一个方向的站台。
列车入库
司机驾驶列车在车站A停车等待信号机开放，通过操作主手柄驾驶列车驶向车辆段。等待车辆段信号楼值班员按压信号机开放按钮，便可发车。司机驾驶列车从车站A出发，在一度停车牌(转换轨)处停车。
列车发车后，车站A车站值班员记录列车发车时间至《行车日志》并用车站间电话向车辆段信号楼报发点。车辆段信号楼值班员记录列车发点到《今日执行运行记录单》。车辆段信号楼值班员通过微机联锁排列入库进路。
列车在一度停车牌(转换轨)处停车，通过无线对讲机与车辆段信号楼值班员联系。若信号机已开放，确认入场信号机；若信号机未开放，请求开放入场信号机。信号开放后，司机转换驾驶模式至RmF，操作主手柄驾驶列车入场，在车库大门外平交道停车，查看隔离开关和大门状况股道有无异物。一切正常后，通过操作主手柄驾驶列车行驶至车库大门内平交道停车，查看左右情况后，操作主手柄驾驶列车在指定股道停车。