经过一晚上的休整，吴炜的时差倒了过来。在酒店边上，吃了顿早餐。接他的车也到了。
来到奥迪总部，已经是上午的九点钟了。跟费迪南德卡尔皮耶希约好的时间。
秘书把吴炜引进了费迪南德卡尔皮耶希的办公室，费迪南德卡尔皮耶希起身和吴炜握手寒暄。秘书给吴炜端来一杯热咖啡。随后出去把门关上。
皮耶希请吴炜在沙发坐下，然后自己坐到了另一边。
费迪南德卡尔皮耶希：离我们上次见面一年多了。看气色还不错。
吴炜：托上帝的福，过的还可以。这次听说您去大众任职，真是替你开心。
费迪南德卡尔皮耶希摆摆手说：不值得一提，还没有到我的预期目的。
吴炜：哦，不是总裁的位置吗？！
费迪南德卡尔皮耶希：暂时接替副总裁。还有些家族善后的工作需要处理。
吴炜：那这也是好消息。
费迪南德卡尔皮耶希：这次把你叫回来，有两件事，一个是我找一个股权代理人，这个人是欧宝汽车那边的，对于我的一些思路能延续下去。这才是我最关心的。不过，他在奥迪这边没有股份，所以我把股权代理给他。这样才能更好的执行我的汽车制造理念。这个事还得征求你的想法。
吴炜：我肯定支持总裁的决定，就如我入股时和您谈的一样。对于这个问题不用质疑的。
费迪南德卡尔皮耶希听到吴炜这样说，神情放松下来！接着说道：听到你这么说，我就安心了。我们俩联手加上家族股份，就可以在董事会上过大半数的支持了，那就没问题了。还有我想知道喜都奥迪的一些事情。
吴炜：这样，您想知道什么？
费迪南德卡尔皮耶希：我们c5的路测结束了，马上就要召开发布会，在欧洲上市了。我想把他推向中国市场，你看如何？
吴炜想了一下，说道：照着目前的中国市场来说，私家车还没有完全的普及，跟欧洲没办法比。如果纯纯的商务车的定位还要和奔驰、凯迪拉克那边竞争。就怕没有竞争力呀？？
费迪南德卡尔皮耶希：我们没想过要掺和高档的商务车领域，我是说中档的商务车领域呢？
吴炜：你要是能和这些厂家打价格战，那应该没问题，市场非常的好。只要有价格优势，那就能卖的不错。不过整车进口过去太费劲了。关税这块就是最大的开销。不一定有太大的优势。
费迪南德卡尔皮耶希：要是把生产线也转过去呢？这样怎么样？
吴炜回想了一下，奥迪A6中国上市时间，大概是1995年左右。这个期间过渡的车型是奥迪200。如果把奥迪200车型撇开，直接上奥迪A6，倒是可以抢占一些中高档的商务车市场。
不过这不符合中国人的利益，既然费迪南德卡尔皮耶希想要推出奥迪A6，那就要把价格打下来。最起码和奥迪200在国内的定价差不多，这样得到实惠的是中国老百姓。这才符合吴炜的本意。
而且，现在的国内汽车制造技术远远落后于欧洲和日本。这也是追赶他们最好的机会。
不过，费迪南德卡尔皮耶希不会听从自己的一家之言，他肯定也有自己的信息渠道，吴炜说的他可能也就相信三四成也就不错了。
吴炜：奥迪的研发目前是世界上最好的。如果不在乎现在的制造技术外泄。我想能把生产线引入中国，肯定能有所收获。不光是抢占了市场。也能开拓一下c5的市场定位。
不过，现在的中国不光是我们一家，大众也在那里，奔驰也在那里。美国的克莱斯勒、凯迪拉克已经过去了。日本人更是虎视眈眈的。
所以就看总裁如何定位这个车子了，想要这个市场，就得有足够的竞争力。价格就是最好的竞争力。我想这个市场四五年应该没问题，真的能这样，这个市场不会有人能竞争过我们奥迪的。
费迪南德卡尔皮耶希：商务车能和c5竞争的不多，这是我们在车身全身电镀的基础上。又采用了全铝车身。风阻油耗都比他们上不少的。
吴炜：目前中国的消费者是一批用我们的话说，先富起来的一部分人。他们不会关心这些的，他们只关心价格。
另外，说句外拐的话。不一定只放在商务车领域，还可以把官方做为潜在的消费者来处理。我们的奥迪低调、内敛符合官方的需求。这也是一个大市场。
费迪南德卡尔皮耶希：官方用车吗？这个我没想过的。如果能获得政府的订单。那肯定比商务车领域要好的多。
吴炜：就是这个道理，我们可以把一些车子先送给他们，让他们试试用车体验。现在的中国市场缺少一些可以当做政府用车的车型。太高档的不符合政府的作风，我们可以趁着这个时候，打开这个市场的。这比商务车领域要大的多的多。
费迪南德卡尔皮耶希听了吴炜的话，陷入了思考，真如吴炜说的可以打开官方用车。肯定是一笔不小的收获。不过政府用车，价格肯定不能太高了，高了就不能有竞争力了。
之所以能被官方接受，价格肯定是最大的诚意和竞争力。
费迪南德卡尔皮耶希：这事，我们明天一起在董事会商讨一下。目前除了c5，我们还有其他的研发车型，看看那个更适合在中国推广。我们就用哪个车型。
吴炜点点头，算是同意费迪南德卡尔皮耶希说的意见。吴炜知道。费迪南德卡尔皮耶希这是要和眼线通个话，看看那边的意思。也会和自己的亲信商讨一下，这个车子可不可以推广到中国去，毕竟这是眼下奥迪的主力车型。里面有许多奥迪的核心技术在那里的。