是的，没错，矮人们就是这么傲慢。
他们蔑视人类的科研技术与工业能力。同时也认为在人类世界做出的任何贡献，还有任何成绩都没有什么大不了的。所有的一切事情都不值一提。在这种想法之下，这些家伙理所当然的也看不起列奥纳多。
同样因为这个理由，列奥纳多手下的矮人们，有不少都不服气，认为这个没有什么本事，也没有什么能力的家伙，没有资格成为他们的老大。
在这之前，列奥纳多通常是用两种手段来解决这件事情的。
第一，是以身份压人。
矮人们虽然脾气固执而且脑筋也很轴，但却是一个非常讲究秩序的种族。也就是说非常听话。用权力与身份压人非常有效果。
当然，这种战术也有副作用，就是被压制了的矮人们口服心不服，甚至心口都不服，只是勉强听从命令。这样一来，这些矮人的工作效率可想而知，非常的低。
在这种情况下，列奥纳多就要拿出另外一种战术，那就是用技术压人。他会找那些技术最好的，能力最强的矮人单挑——当然，单挑的内容并不是刀剑战斧，而是技术。
使用车床，车制零件，还有机械设计与制造等等。
在技术领域几乎十项全能的列奥纳多大师，足以将只是比较出色的工程师级别的矮人爆出翔。
这样一来，接受现实的矮人们就口服心服了，工作效率大幅度提升——
只不过这还有一个限制，那就是人少的时候，这么做还比较方便，因为列奥纳多大师一个人能够顾得过来。
但是人多了，大师也没有那么多的时间来做事了。
目前为止，威廉雇佣的，来到俄罗斯——哥特帝国进行工作的矮人技工，工程师，高级工程师，科学家，发明家以及高级矿工，武器与船舶设计师等等……技术人才的数量已经超过了七千人，而且数量还在增加。帝国对他们张开双臂予以欢迎，给予了非常高的待遇以及非常高的薪水。
但是。
以这个数字来说，大师想要一个一个的把他们全都摆平，让他们认识到自己是个非常厉害的工程师，他们谁也比不了，这一点就非常困难了。
更糟糕的是，随着帝国的蓬勃发展，那些真正有本事的，或者比大师稍差一点，但也绝对称得上天才的矮人们，也绝对会被吸引过来就业。这些家伙就不像是其他矮人那么好打发了。
如果这些家伙与列奥纳多产生冲突的话，那么想要将他们压制非常困难。
所以，威廉给大师出的主意是，干脆的不管他们——因为矮人想要出人头地获得认可，除了在矮人自己的世界获得成功这一条路之外，还有一条路，那就是拿出确确实实的，可以让人信服的发明。
不管这个矮人在什么地方，也不管他是怎么办到的，只要他能拿出东西来，而且那个东西也切实证明有效，那么矮人们就会承认他的身份地位与能力。
这也是在这之前，列奥纳多大师非常非常舍不得离开研究所，离开铁甲舰的研究的原因。
他把赌注压在了铁甲舰上面，只要这种东西问世，然后在接下来的海战中发挥作用，灭掉一百一千艘之前公认不可战胜的三层甲板的一级战列舰，那么谁都会认可他列奥纳多?达芬奇是这个世界上最优秀的发明家。
问题是，如果这样的话，那么他就没办法获得铁路部长的职务了。
之前说过，他能够压制那些矮人们，第一是身份，第二是能力。如果换了另外一个矮人，成为帝国中，矮人一族身份最高的家伙，那么列奥纳多大师在相当长的一段时间内，又会遭到强烈的压制。这是他绝对不能接受的。
“主持一个强大国家，如此漫长，如此广阔，规模如此宏大的铁路网络建设，同样是让人承认的好方法，大师。”威廉与这个老矮人认识也有几年时间了，他心里面想的是什么，威廉自然也猜的出来。这一会儿看他情绪有点低落，便这样安慰他说：
“而且，铁甲舰的原理以及初级型号都已经确认完毕了。这里面您的功劳是最大的。等到铁甲舰完成的那一天，您仍旧是头功，这谁也抢不走的，您就放心好了。”
听威廉这么说，连哄带劝的，这位矮人大师这才重新露出了笑容。嘟囔了两句，说着谁都不相信的：“我其实也不是非要这个那个……然后顺走了威廉的两瓶好酒，兴高采烈的离开了。
看着列奥纳多大师离开的背影，威廉多少松了口气。嗯嗯嗯，挺不错的，虽然说这个家伙的脾气很大，对威廉也不够尊重——这一点是威廉当上了准皇帝之后最不满意的一点。
在所有人都对他非常尊重的情况下，也只有极少数人，也就是像是这家伙这样的家伙才会对他喊来喊去的。
不过无所谓，与这位矮人大师的能力与他可以为帝国带来的好处相比，他的这点毛病完全是小小的，不值一提的缺点。威廉可以以最为宽容的态度对待他。
说起来这也要说道人类和矮人的不同。至少在人类之中，威廉就从没有见过任何一个像是列奥纳多大师那样，对自己大喊大叫的存在。就算是自认为最傲慢，最恃才傲物的学者，或者说将军，在威廉的面前也是毕恭毕敬的。
他们最多敢表现出一点点，哪怕是一点点的对于威廉的不尊敬。而这一点点的不尊敬，就足够作为他们不畏强权的象征，让他们吹牛吹上一辈子的了。
不过无所谓，这些家伙同样是人才，威廉同样可以原谅他们。
在威廉的计划中。横贯整个帝国的铁路网，应该由总共三横五纵七条铁路构造而成。其中最重要的一条铁路将从帝国最边缘的彼尔姆行省，贯穿帝国的心脏，也就是莫斯科特别首都区，而后一直向西，贯穿整个文德王国，最终延伸到中北大区，也就是原的马格德堡，易北河的河口。
另外两条横向的铁路，一条将在沿海大区之间修建，从帝国最边缘的霍尔姆嘉德大区，通过诺夫哥罗德，穿过波罗茨克，再接着是利沃尼亚，一直延伸到帝国与日德兰大公国的边缘。
最后一条横向铁路，将从库曼——钦察大草原的最边缘，喀山大区向西延伸，穿越大片的草原，而后是鲁塞尼亚，再接下来一直延伸到喀尔巴阡王国。
当然，这还没有结束。威廉正在与喀尔巴阡王国商议，如果达成协议的话，那么这条铁路将穿过喀尔巴阡王国，一口气延伸到奥地利边缘。
如果当时，奥地利仍旧是施瓦本家族当权的话，威廉或许会获得权力允许，将这条铁路一口气延伸到南方的伦巴第。当然，威廉觉得这种可能性并不是很大，因为施瓦本家族眼看着就要灭亡了。
他现在基本放弃了拉施瓦本家族一把，帮他们忙的想法。随便啦随便啦，那些家伙死掉了就死掉了，威廉不会太在意。虽然说，无法获得施瓦本家族的遗产，而且在施瓦本家族灭亡之后，他也绝对会成为下一个布立吞人的眼中钉肉中刺，但是威廉不在乎，他的战术已经很明确了，在接下来相当长的一段时间里，威廉都会装孙子。不会再要求领土扩大了。
所以说，帝国与布立吞人发动战争的可能性并不是很大。
三条铁路中，以这条铁路的施工难度最大。因为无论是喀尔巴阡王国，还是奥地利大公国，全都是多山，多丘陵的地形。同时整个库曼——钦察大草原与鲁塞尼亚地区都没有什么人，所以需要的成本与人工费用很可能会很多。
就是这样。而威廉所期望的五条纵向铁路，施工难度就稍微小一些了。因为比较短。
一条是横跨整个大草原的铁路。从喀山大区一直延伸到西伯利亚大区。这条铁路将与横向的第三条铁路一起，成为帝国掌控大草原的最佳武器。
第二条，是从南方库曼——钦察草原的西方，也就是顿河大区向北延伸，经过彼尔姆，延伸到霍尔姆嘉德的。
与第一条铁路的长度相比，第二条铁路的长度更长一些，但是经过的绝大多数地区也非常荒凉。荒凉的威廉都忍不住想要吐槽的那种程度。
第三条铁路仍旧是帝国最为重要的纵向铁路，从南方的特罗尼卡，再准确一点，是从面向南方，克里米亚半岛的要塞开始出发，延伸，穿过鲁塞尼亚，而后穿过帝国的心脏，最终到达正在建设的圣彼得堡。
这条铁路与之前说过的第一条横向铁路将呈十字形状。穿越对帝国最重要的核心区域。
第四条铁路将从鲁塞尼亚的边缘，向北延伸到波罗茨克。这条铁路与第三条铁路的距离，是所有铁路线路中最近的一个。主要原因还是因为这是帝国最为精华的区域。
再接下来，是第五条铁路，横贯了整个文德王国，同时也是所有铁路线路中分支路线最多的一个。毕竟，文德王国是目前，帝国各个地区中价值最高的一个……
就这样，总共三横五纵八条铁路，承载着帝国的蓬勃野心，以及帝国将要强劲发展的讯号。
从这个野心勃勃的铁路运营计划中，所有对于帝国密切注意的人都能够感受到，威廉?冯?赫里福德这个统治者的可怕。而在今后的数十年时间里，这些铁路，以及它们的支线所组成的，几乎覆盖了整个帝国的铁路网，其力量也将一点点的体现出来，让所有人明白，什么叫做出色的战略眼光，什么叫可敬可畏的战略大师。